清代皇室采办大木有两种形式:一是为一时巨大工程而兴起的临时性皇木采办;二是各省每年定额的皇木办解，又叫例木或额木湖广等原来明代采木的地方仍然承担大量采木任务，此时对架厢运木的认识更多。康熙二十四年(1685)，王鹭在《条陈采运川木疏》中记录了四川采木的情况:“即参考古法。采取必须构厢搭架拽运，必须垫低就高。其中将架厢运木说为参考古法，可见架厢运木历史悠久且多年未用。同年，何源浚也上书《采运川木五难状》，其中有:“拽运之路皆险窄，悬崖侧足，空手尚苦难行，必须垫低就高，修栈开路。”其核心观点是运木具有很大难度，即便是架厢，仍然很难。康熙年间的四川巡抚张德地有关四川伐木奏折中屡次提到架厢运木，其核心观点有二:一是阐述架厢运木的艰险，认为山地木材运输中需要垫低就高，架厢之处为深涧绝壑，如在《题报遵义属地方楠木疏略》中云:“若夫产木处所尽属危岩峭壁，即空行尚须扳藤柑葛，楠木一株动须人夫百千方能拽动，而山路险窄亦难立足，山势曲折不能并走，势必开山填砌，找厢搭架。二是认为架厢运木耗费人力和时间。如:“所用人夫非比泛常，拽运工程难以日计。在《题报采运楠木条议疏》中云:“如曳重木，必须多人，一遇曲折狭径并深涧绝壑，必架厢、填砌、砍伐，方可一日曳移二三里。”又:“拽运之路，俱极险窄，悬崖侧足，空手尚苦难行，用力最不容易，必须垫低就高，用木搭架，非比平地可用车辆。  

难能可贵的是，张德地在阐述架厢运木艰难之外，还就架厢运木技术作了简要说明，这使今人对当时的架厢运木有所知晓，经过分析总结，可将架厢运木技术归纳为如下方面:    

(1)关于厢的使用。运输方式为人力拖行:“架长看路找厢，找厢者，即垫低就高，用木搭架，将木置其上以为拽运之说也。为了增加拖行的效率，要减少厢道的摩擦力，使得厢道顺滑:“施工先于七月内，动人夫五十名，寻茹缆皮堆集放于厢上，取其滑以拽其木。    

(2) 关于厢的位置。厢是在伐木山场与水运起点之间:“斧手伐树取材，穿鼻，找筏人夫拽运到河。 

(3)关于架厢运木时间。山地木材运输要避开涨水季节，架厢运木需要在九月至来年二月之间进行:“然木至小溪，利于泛涨，木在山陆，又以泛涨为病，故旧例九月起工，二月止工，以三月水涨，难于找厢。是拽运于陆者在冬春，拽运于水者在夏秋，非可一直而行，即日而至，此拽运之难也。    

(4)关于架厢运木人员配备。在采伐木现场的人员配备中，要设定一定数量的专门的造厢工匠:“一厂用斧手一百名、石匠二十名、铁匠二十名、蔑匠五十名、找厢架长二十名。对于拉厢人的数量，要依据木材的大小而定:“楠木一株，长七丈，围圆一丈二三尺者，用拽运夫五百名，其余按丈减用。   

清朝地理学家严如X} (17s9}1826)在《三省山防备览》卷九《山货》中记载了在黑河流域山地(今陕西省周至县南)架厢的技术，提出了一些术语和数量化指标，对于架厢用材、厢的结构、厢的长度、拉厢方法都有阐述，其中提出了一些技术指标，是有关架厢技术的很好的历史文献。    

(1)在架厢用材方面，严如煌认为支柱为小径级木材，而道木则采用大径级木材:“其围圆若小，亦可截作圆木、圆杭各料，就地作成，散列四山，用木杠铁钩缴至沟下，集齐铺厢，厢用，以墩杭之长为度。其中“圆木”为小径级材，“圆杭”为更小的小径级材，两者用作立柱，而“墩杭”为大径级材，可用作道木。    

(2)厢的结构方面，严如搜描述为:“每一度用墩杭四件，中二件平正，两旁二件微高数寸。每度下用横梁二根，梁下立有正柱，两旁栽有斜杆帮顶。这里所述的是双道厢，即两侧各有两根道木，且最外侧的两根道木要略高于内侧的两根，并对道木下面的横梁、立柱、辅助木做了介绍。    

(3)厢的类别方面，严如煌介绍，在地势平坦处铺设平厢:“若地势平坦，则就地铺成”;在地势高低错落处铺设高厢:“若绝岩高坎，则先成楼上楼，然后铺厢。岩坎高低不一，而楼亦层次不等。    

(4)关于道木长度，严如煌记载为“每一里共铺厢一百八十度”九仙货卿叫。按照1里为500米折算，道木长度约为2.78米，显然在当时铺厢所用道木比后世所记录的要短。    

关于拉厢方法，严如煌阐述道:“路成然后用人拉放。每人拉皮绳一根，铁环钉于木上，或二三人，或三四人拉料一件。势平，则人在木前曳之而行，其行迟缓;势斜，则人骑木上，使之自动，如走快马。拉至河边，照件上磊，遇水另放。(卷九《山货)}P10a2)以上记录与后世方法也有不同:一是拉厢所用工绳为皮制，后世多为麻绳或藤;二是拉厢人数，后世多为两两配对，而严如搜的记录可三人拉厢。    

清朝中后期，由于木材民间贸易的发展，架厢运木已经不仅限于官办采木，民间木商频繁到林区收购木材，如果是在山内大量木材开采，也采用架厢运木。在清水江流域，频繁的架厢运木对于当地农田会有一定的破坏，为避免冲突，会有一些约定，使得架厢路线选择避开农田的地方，锦屏县三江镇圭腮村边大水沟头保留有一公议禁碑，为道光五年(1825)设立，是禁止在农田架厢的村规，全文如下:“为公私两便事。缘奎腮溪一道水田，因匪徒等砍伐木植拖厢，低处将田中间打樟架马，高处将田坎掘坏，只图伊便，不顾国课民生。是以先年先人曾经保甲阻止，随溪拖出，不许过田，历年无异。道光元年有禹姓贩木，经保长李洪德;三年有戴姓贩木，经保长阳老四等劝清妥议，爱立禁碑。嗣后贩木，务要随溪架厢，不许损坏田坎。倘有仍蹈前辙，当即呈官究治，并将木植充公。为此禁约。道光五年二月二十日立。"