滴滴广泛结盟整车企业 助力共享汽车加速发展

3月7日，滴滴出行与北汽集团签署战略合作协议，合作推进新能源共享汽车运营。滴滴将利用在移动出行领域的大数据和技术优势，赋予汽车厂商面向共享出行的规模化、精细化的汽车运营能力，共同推进新能源汽车的普及和发展。2月7日，滴滴出行曾宣布与北汽新能源、比亚迪、长安汽车等12家汽车厂商达成战略合作，共同建设面向未来的新能源共享汽车服务体系。

点评：公开信息显示，滴滴出行于去年4月完成55亿美元新一轮融资，完成后估值超500亿美元。作为国内移动出行领域的领军企业，滴滴今年来与整车企业广泛结盟，有望加速共享汽车服务行业的发展。业内认为，正如摩拜单车的共享需要智能锁，汽车共享的实现则需要T-Box（Telematics Box）作为重要支撑。T-Box作为车辆与云端平台实现互通的关键设备，不仅能把采集到的车辆数据发送给云平台，也能把云平台发送过来的控制指令转发给车辆。上市公司中，兴民智通（002355）控股公司英泰斯特在新能源汽车前装T-Box市场占有率超过30%，客户包括北汽、上汽、长安等；东软集团（600718）业务涵盖T-Box、Telematics车联网等，旗下公司睿驰达是“氢氪出行”新能源汽车综合服务平台的独立运营主体，致力于发展汽车共享及相关业务。

《报废汽车回收管理办法》修订版将发布 产业市场空间巨大

据媒体报道，新修订的《报废汽车回收管理办法》已经上报到国务院，即将通过发布。新办法的实施将进一步推进报废汽车行业的体制改革。同时，商务部正在积极组织修订相配套的国家标准。

点评：权威机构预计，到2020年我国报废汽车拆解量将为1200万至1700万辆。但我国报废汽车回收比率较低，目前发达国家

汽车可用零部件再制造利用率达到35%左右，而我国拆解的可用零部件再制造利用率仅为10%左右，基本以销售废金属为主，与国外相比差距较大。随着政策的加速落地，以及汽车回收率的提升，预计到2020年，我国报废汽车“五大总成”再制造市场空间将达到800亿元左右，汽车拆解市场规模有望超过1300亿元。上市公司中，天奇股份（002009）通过定增收购，布局汽车拆解全产业链。格林美（002340）携手三井东京开拓报废汽车回收利用业务。