引言    

机车车辆质量不仅直接影响着行车安全，同时还会在一定程度上影响到铁路各项运输工作的正常开展，正所谓“牵一发而动全身”。保障铁路机车车辆安全行驶，推动我国铁路运输事业的可持续发展，关键就在于提高机车车辆质量，因此做好基础管理，全方位提升机车车辆质量对于铁路运输的发展具有十分重要的现实意义。木文将在此基础之上着重围绕抓好基础管理提高机车车辆质量进行简要分析研究。    

1现阶段我国机车车辆质量情况    

我国从上个世纪六十年代中后期便开始了内燃机车的生产制造，先后制造出包括东风1型、东风2型、东风4B型等在内的众多型号的内燃机车，为我国铁路干线客运和货运做出了突出贡献。随着我国科学技术水平的不断提高，我国开始从内燃机车发展至电力机车，再到现如今的高速铁路装备，其运输能力不断增强，行走里程也随之不断增长。但在为此感到欣慰的同时，某段频繁发生的机车车辆故障问题也在一定程度上反映出目前我们因为管理手段不到位造成的故障率没有明显的降低，因此提高机车车辆质量水平已经迫在眉睫。    

2目前机车车辆质量的现存问题及原因    

2.1物资管理疏漏    

在现阶段的物资管理过程中，由于对管理人员的权责划分不明确，且物资采购和物资管理等工作相互独立，彼此之间缺乏必要的交流沟通，因此采购的物资配件时常发生无法完全满足采购技术规范要求的情况，进料的品种和数量也经常会存在错误。另外，由于缺乏对库存配件和相应物资的调查了解，因此还时常会发生重复采购物资、库存积压等问题，在很大程度上影响了机车车辆质量的有效提升。    

2.2机车车辆存在惯性故障    

经过长时间的运营和服务，机车车辆中的配件和机器设备难免会出现各种各样的故障问题，尤其是部分车型、设备年化久远，其比较容易出现惯性故障。如制动机和通风机因持续功率时间比较长，承载的负荷相对比较大，因此比较容易出现磨损和制动故障;部分接触器和继电器的接头、线码等也会因长时间运行而出现松脱，其绝缘性能也因此受到影响。种种原因导致机车车辆频繁发生故障，对机车的安全、稳定运行造成了极大的不利影响。    

2.3技术管理水平不到位    

图纸、采购技术规范等技术文件细化不到位，导致不同供应商提供的配件标准化程度不高。车辆运营过程中，仍然存在一些配件故障后，用户只能采购原供应商提供的配件，无法实现通用兼容互换的功能。还存在与用户技术交流不彻底，后续的更改技术文件传达不到位，导致个别配件或软件升级不及时等技术现状。    

2.4人员综合能力与日趋增长的人才需求不匹配    

工人和技术人员的综合素质与职业能力在很大程度上影响着机车车辆的质量水平。虽然从总体上看当前国内现有工人以及相关技术人员数量众多，也存在“金蓝领”这样的大国工匠，但综合来看，具有丰富从业经验，拥有较高职业素养和技术能力的优质人员数量与铁路机车车辆飞速发展及“走出去”国际化战略不够匹配。    

2.5规章制度尚不完善    

在基础管理工作中，手册、程序文件、管理办法是指导企业持续稳定照章办事管理的根基，也是影响机车车辆质量控制的源头。目前，企业存在一些规章制度繁杂但覆盖不全而，导致管理范围和管理职权出现了重复交叉或者遗漏的情况，加之决策信息的不流通，也使得管理水平一直无法得到有效提高。而随着车辆制造企业不断发展，原有工艺文件和作业指导书显然已经无法有效满足现阶段的机车车型质量管理工作，因此抓紧时间对现有的工艺文件以及作业标准进行完善和补充更新是做好基础管理，提升机车车辆质量的一大重要举措。    3抓好基础管理提高机车车辆质量措施    

3.1严抓物资管理    

对于机车车辆质量而言，物资管理是其第一道关卡，只有把好配件进料的质量关，才能从源头上提高机车车辆质量。因此在物资管理工作当中，供应商管理部门应组织对供应商的考核评定及后续管理工作，保障供应当商提供的配件产品均符合相关质量标准和规定规格，每一件配件均配有相应的合格证书和检验证明。在进行产品选择之前，应当积极了解专业人士的参考意见，并对产品的符合性、互换性、兼容性及售后服务情况等进行充分了解，以确保采购产品及服务满足机车车辆寿命周期内的质量需求。此外，还需要采用全过程跟踪管理的方式密切关注行车关键物资，通过为其建立起相应的管理档案，随时记录行车关键物资的各项情况和相关数据，从而有效做好相应的风险管理工作，避免出现质量不过关的产品质量问题。    

3.2开展源头质量攻关工作    

机车车辆制造企业针对各车辆段存在的重大、典型、惯性质量问题，组织开展源头质量攻关工作。售后服务部门应做好信息的收集、汇总、传递、反馈的工作。质量部门应做好重大、典型、惯性质量问题的组织分析、解决及验证工作。技术部门应组织相应方而的专家的技术支持工作。机车车辆制造企业应建立质量攻关专家库，在不同的质量问题领域设立专题负责人，以确保重大、典型、惯性质量问题有人询问，有人管理，有人追踪，有人解决，有人验证。    

3.3提高技术管理水平    

组织形成技术框架模板，具体梳理各技术阶段的输入输出清单，确保技术管理手段到位，提高技术文件质量。通过梳理技术结构，细化总体技术规范、图纸、采购技术规范、试验大纲、试验计划等重要技术文件，提高文件输出质量。通过模块化设计提高配件、模块的标准化程度，充分站在运营使用的思路考虑设计结构。加强配置管理及更改管理，发生影响用户产品使用的技术问题，将技术通知已正式函的形式反馈用户，搭建与用户沟通机制，及时做到技术服务与支持。    

3.4提升全员素质    

前文提及，提升工作人员的综合素质和职业技能是有效提升机车车辆质量的根木保障。因此从这一点出发，车辆制造企业必须大力加强对员工职业素养与职业技能的培训力度，可以通过采用强制性培训与自发性学习有机结合的方式，由车间结合自身的实际情况利用空闲时间，邀请具有丰富工作经验的工程技术人员或专家学者举办教学讲座，现场为工作人员答疑解惑、提供技术指导。而各班组也可以自发组织相关学习活动，召开班组会议等共同讨论在机车车辆检修过程中遇到的技术难题，或是通过举办相关的知识技能比拼赛等方式，寓教于乐，进而有效帮助技术人员全而提升自身综合素质。    

另外，车辆制造企业也应当积极运用激励措施，加大对优秀员工的奖励，针对在工作中表现突出的员工，或是自费成功通过升级考试的青年工人等可以对其给予物质上的奖励，如给予一定金额的奖金，并将其树立为典型，号召其他工人和技术人员向其学习，以此有效激发工作人员的积极性，使其能够有意识地主动提升自我从而更好地完成木职工作。    

针对目前企业国际化程度不断增高，铁路机车车辆不断销售到美国、加拿大、马来西亚、非洲各国等世界各地，对国际化人才的需求日益增强。车辆制造企业应加强国际化人才的培养，才能更好的了解国际用户的需求，满足国际化标准，以人力资源提高产品质量。    

3.5完善企业管理制度    

结合IS09001-2008向IS09001-2015及IRIS:02向IS022163-2017的质量体系标准换版，车辆制造企业应抓好契机，梳理企业内部的质量手册、各级程序文件及管理办法、工艺文件及作业指导书。基于完全满足新标准的原则上，细化、具体化企业管理规章制度和相关作业指导文件，以确保企业体系有效运行，确保管理有法可依，确保产品技术文件的合规性。有效保障机车车辆的质量安全，确保其无任何故障问题以及安全隐患。    

4结束语    

总而言之，针对当前铁路机车车辆经常出现故障、物资管理工作尚未落实到位、技术水平有待提高、人员综合素质参差不齐等问题。笔者认为抓好基础管理是关键，只有通过严抓物资管理，把好配件供应质量关，同时积极加强技术攻关、攻克故障问题，注重提升人员综合素质并完善相关标准体系与规章制度，才能有效提升铁路机车车辆质量。在保障机车车辆能够实现安全、可靠运行的基础之上，不断推动我国铁路运输的长久稳定发展。