很多硕士生在论文选题或开题之前并没有进行系统的文献检索与查新 ，仅仅凭手头的几篇论文或书籍 ,或者仅凭自己的兴趣和爱好 ,开题匆忙，不充足,这样的准备很容易发生和研究课题的相同的情况。开题查新的好处在于可以积累相关的文献资料 ,为后续的学位论文工作提供线索 ,准备条件 ,了解到本研究方向哪些是已经研究出的成果 ,已取得了哪些进展、还存在哪些不足和有待改进之处 ,从而在前人的工作基础之上有所创新。

同为论文网可负责代写硕士论文相关的文字工作，对开题报告，参考文献，数据分析都有相当透彻的研究。为此，提供硕士论文代写结论范文一则，具体如下：

通过对昆山南高架站新增建站房结构附近的桥梁桩基进行数值模拟，研究了桥墩承载力、建筑与桥墩承台连接处局部应力、水泥搅拌桩和建筑桩基施工及使用过程中既有桥梁桩基础的变形、应力等，得出如下结论。    

(1)新增建筑结构建成后，既有高架站桥墩墩身承载力仍满足要求，新建建筑与既有桥墩连接处局部应力在规范容许范围内。    

(2)水泥搅拌桩施工时会对桩周土产生扰动，从而使桩周土体强度降低，引起土体应力释放，上下部分土体发生相对位移，使得桥梁的桩基础随着土体变形产生一定程度的弯曲，对桥梁桩基产生不利影响。分析结果表明，本工程水泥搅拌桩对桥梁桩基的影响在安全范围内，但仍应保证搅拌桩与桥墩桩基有一定安全距离，将施工过程对既有桥梁的影响降至最低。    

(3)建筑桩基从施工到建筑结构建成过程中，对高铁桥墩桩基的摩阻力、剪力和弯矩影响不大;对桩身轴力，在开挖、灌注阶段影响不大，建筑建成后则明显增加。在建筑传递到桥墩、承台上的荷载和土体局部下陷效应双重作用下，桥墩发生了向新增建筑区域倾倒的趋势，但其墩顶位移和竖向沉降仍在变形控制标准限值1 mm内。    

(4)由于计算模型对真实结构进行了一定的假设和简化，分析步骤与实际施工过程也存在一定的出入，计算结果与实际情况会存在一定的差异。因此，仅仅有理论分析是不够的，施工期间应加强监测，对桩基附近一定范围土体、桥墩等结构进行动态化监控量测，密切关注施工引起的地面沉降、桥墩结构的变形等情况，同时制定施工紧急预案，确保工程施工中和施工后高速铁路运营安全。